Home » Box Truck Bodies » Dry Freight Truck Bodies
합판은 널리 사용 가능한 재생 가능한 소재이며 유리 섬유 합판 샌드위치 패널은 고성능, 내구성 및 비용 효율적인 건식 트럭 차체를 만들려는 제조업체에게 탁월한 선택입니다. 크기, 두께 및 단열 옵션은 다양한 운송 작업의 특정 요구 사항을 충족하도록 맞춤화할 수 있습니다. 유리 섬유 합판 샌드위치 패널은 합판의 강도와 내구성과 유리 섬유의 경량 및 부식 방지 특성을 결합하여 건식 화물 트럭 차체에 이상적인 솔루션을 제공합니다. 이 패널은 운송의 엄격한 요구 사항을 충족하도록 설계되어 트럭 차체의 전체 중량을 낮게 유지하면서 뛰어난 구조적 무결성을 제공합니다.
사양
| 직면 | 열경화성 FRP – 유리 섬유 강화 플라스틱. 열가소성 FRP(CFRT) – 연속 섬유 강화 열가소성 수지. |
| 심 | 해양 합판. (자작나무, 소나무, 포플러, 유칼립투스, 참나무 등) |
| 두께 | 10-50mm. |
| 길이 | ≤12000mm. |
| 너비 | ≤3200mm. |
해양 합판 – 내구성이 뛰어난 방수 소재
해양 합판은 내구성, 강도 및 습기에 대한 저항성으로 인해 건화물 트럭 차체에 일반적으로 사용되는 프리미엄 고성능 소재입니다. 열악한 환경을 견딜 수 있도록 특별히 설계되어 다양한 기상 조건에서 상품을 운송하는 데 이상적입니다. 트럭 차체 제작에 해양 합판을 활용함으로써 제조업체는 건식 화물 운송을 위한 오래 지속되고 안정적인 솔루션을 만들 수 있습니다.
내습성
해양 합판은 수분 흡수에 저항하도록 처리되어 습기에 노출되는 환경에 이상적입니다. 이는 습하거나 습한 환경에 직면할 수 있는 건식 트럭에 특히 유용합니다.
강도와 내구성
해양 합판에는 뛰어난 강도를 제공하는 여러 겹의 베니어판이 있어 트럭 차체가 시간이 지남에 따라 뒤틀리거나 열화되지 않고 무거운 짐을 운반하면서 일상적인 사용의 혹독함을 견딜 수 있습니다.
내식성
기존의 목재나 금속과 달리 해양 합판은 습기에 노출되어 부식에 강하므로 트럭 차체 건설을 위한 유지 관리가 적은 선택입니다.
열경화성 FRP 대 열가소성 FRP
| 특성 | 열경화성 FRP | 열가소성 FRP(CFRT) |
|---|---|---|
| 재료 특성 | 강하고 단단하며 열과 화학 물질에 대한 내성이 뛰어납니다. | 유연하고 가열 후 모양을 바꿀 수 있습니다. |
| 온도 저항 | 열 및 열 분해에 대한 저항성이 높습니다. | 열경화성 FRP에 비해 내열성이 낮습니다. |
| 내구성 | L스트레스가 높은 조건에서 장기적인 성능 측면에서 내구성이 떨어집니다. | 극한 조건과 높은 스트레스에서 더 내구성이 있습니다. |
| 재활용성 | 한 번 설정되면 재용융하거나 모양을 변경할 수 없으며 재활용이 어렵습니다. | 재가열 및 모양을 변경할 수 있으며 더 재활용이 가능합니다. |
| 비용 | 복잡한 생산 공정으로 인해 일반적으로 더 비쌉니다. | 특히 대규모 제조의 경우 비용 효율적입니다. |
합판 샌드위치 패널을 처리하는 방법
지능형 CNC 가공을 기반으로 합판 샌드위치 패널은 설계된 모양과 크기로 빠르고 정확하게 가공됩니다. 패널의 모든 세부 사항이 완벽하게 표현됩니다. 복잡한 절단, 펀칭, 엣지 가공 등 지능형 가공 장비는 가공 정확도를 보장할 수 있습니다.
합판 샌드위치 패널을 연결하는 방법
금속 프로파일과 리벳을 사용하여 바닥, 벽 패널 및 지붕 패널을 단단히 연결하고 건식 트럭 차체로 신속하게 조립할 수 있습니다. 이 모듈식 조립 방식은 생산 시간을 크게 단축하고 인건비를 절감하며 신체의 각 부분을 구조적으로 안정적이고 신뢰할 수 있게 만듭니다. 금속 프로파일의 강도는 연결의 견고성을 보장하며, 리벳을 사용하면 조립 공정이 간단하고 빨라져 작업 효율성이 크게 향상됩니다. 결국 정밀 조립된 본체의 성능도 보장되며, 내구성, 내진성, 풍압 저항성이 우수합니다.
건식 화물 트럭 차체용 복합 패널 응용 분야에 대해 자세히 알아보려면 당사에 문의하십시오.