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사양
- 패널 구조: 페이싱 + 코어.
- 직면: CFRT. (두께: 0.7-2.0mm)
- 표면 코팅: 광택/무광택 PET 필름.
- 코어: 폴리프로필렌(PP) 벌집. (밀도: 80-120kg/m³)
- 폭: 최대 2.8m.
- 길이: 최대 12m.
- 두께: 10-50mm.
설명
구조도

- 연속 섬유 강화 열가소성 표면
연속 섬유 강화 열가소성 수지(CFRT) 라미네이트는 고급 경량 복합 재료입니다. 연속 섬유는 열가소성 수지와 결합되어 내구성이 뛰어나고 가벼우며 내구성이 뛰어난 프리프레그 테이프를 만든 다음 설정된 각도로 열적층하여 성능이 향상된 CFRT 시트를 형성합니다. CFRT 라미네이트는 높은 중량 대비 강도 비율, 우수한 내충격성, 습기 및 화학 물질과 같은 환경 요인에 대한 저항성을 포함한 우수한 기계적 특성으로 잘 알려져 있습니다. 또한, 재사용이 불가능한 열경화성 플라스틱과 달리 CFRT는 열가소성 복합재료로서 재활용이 가능하여 재료 낭비를 줄이고 경제의 지속 가능한 발전에 기여합니다.
- 열가소성 폴리프로필렌 허니컴 코어
폴리프로필렌 허니컴 코어는 셀이 벌집 패턴으로 배열되어 있으며 중량 대비 강도 비율이 높습니다. 이 소재는 우수한 기계적 성질, 내충격성 및 내구성으로 인해 다양한 산업 분야에서 널리 사용됩니다.
유리 섬유 폴리프로필렌 벌집 패널은 박스 트럭 차체를 제작하는 데 사용할 때 금속이나 목재 대신 경량화를 위한 훌륭한 옵션입니다.
- 체중 감소
폴리프로필렌 벌집 패널은 합판이나 알루미늄과 같은 기존 소재보다 훨씬 가벼워 연비와 탑재량을 향상시키는 데 도움이 됩니다.
- 힘
가벼운 무게에도 불구하고 이 패널은 우수한 구조적 무결성을 위해 중량 대비 강도 비율이 높습니다.
- 내습성
폴리프로필렌은 습기에 강하고 물을 흡수하지 않아 모든 기상 조건에 적합하고 곰팡이 성장을 방지합니다.
- 충격 저항
이 패널은 일부 단단한 재료보다 충격을 더 잘 견딜 수 있어 트럭 차체 손상 위험을 줄입니다.
- 비용 효율성
다른 소재에 비해 특히 전반적인 성능과 수명을 고려할 때 더 경제적입니다.
중국의 박스 트럭 차체 제조업체
TOPOLOGROUP은 고품질 벌집 패널을 생산할 뿐만 아니라 트럭 차체 제작 서비스도 제공합니다. 우리는 전문 트럭 차체 설계 팀, 경험이 풍부한 제조 인력, 첨단 제조 장비 및 최고의 국제 무역 팀을 보유하고 있습니다.
- 설계 도면을 직접 제공하거나 설계 계획을 완성하도록 할 수 있습니다.
- CKD/SKD/CBU 및 기타 조립 방법을 선택할 수 있습니다.
- 금속 프로파일, 도어록, 바닥, 서브프레임 등과 같은 맞춤형 액세서리









