



스테인레스 스틸 냉동 트럭 차체는 내구성, 내식성 및 최적의 조건을 유지하는 능력으로 인해 온도에 민감한 물품을 운송하는 데 널리 사용됩니다. 이 트럭 차체는 절연 코어와 스테인리스 스틸 외부로 설계되어 강도와 온도 제어의 조합을 제공합니다.
세부 정보
- 스킨: 미러 SS 304 스테인리스 스틸.
- 절연 코어: XPS(압출 폴리스티렌) 또는 PU(폴리우레탄) 폼.
설명
제품 특징
- 내구성: 스테인리스 스틸은 부식에 매우 강하여 트럭 차체가 혹독한 날씨, 습기 및 화학 물질에 노출될 수 있는 환경에서 사용하기에 이상적입니다.
- 단열재: 냉장 트럭 차체는 폴리우레탄 폼과 같은 고품질 단열재를 사용하여 화물 구역 내 일정한 온도를 보장합니다.
- 유지 관리 용이성: 스테인리스 스틸은 유지 관리가 비교적 쉬우며 녹이나 먼지가 쌓이는 것을 방지하기 위해 기본적인 청소만 하면 됩니다. 또한 표면이 매끄럽기 때문에 소독이 더 쉬워지며, 이는 식품 및 의료 용품을 운반하는 데 매우 중요합니다.
- 강도: 스테인리스 스틸은 무거운 하중을 지탱하고 장거리 여행의 스트레스를 처리하는 데 필요한 구조적 강도를 제공합니다. 따라서 안정적이고 내구성이 뛰어난 트럭이 필요한 기업에 좋은 선택입니다.
콜드체인 트럭용 박스 바디를 찾고 계십니까? TOPOLOGROUP은 특정 산업 요구 사항에 따라 맞춤형 트럭 차체를 제조합니다. 맞춤형 솔루션을 원하시면 저희에게 연락하십시오.
리퍼 바디의 일반적인 치수
| 크기 범주 | 길이(m) | 폭(m) | 높이(m) | 부피(m³) | 일반적인 용도 |
| 작다 | 3.0-4.3 | 1.8-2.1 | 1.8-2.1 | 10.2-19.4 | 지역 배송, 중소기업 |
| 보통 | 4.3-4.9 | 2.1-2.4 | 2.1-2.4 | 19.4-28.9 | 케이터링, 식료품 |
| 큰 | 4.9-6.1 | 2.4-2.6 | 2.4 | 28.9-36.3 | 도매 유통, 레스토랑 |
| 초대형 | 6.1+ | 2.6+ | 2.4+ | 36.3+ | 대량 배송, 식품 서비스 |

CKD/SKD/CBU 냉동 바디 솔루션 전문가
TOPOLOGROUP은 중국의 새로운 유형의 냉장 트럭 차체 제조업체로 더 높은 품질, 더 안정적이며 더 비용 효율적인 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 여기에서 일련의 트럭 차체 제작 문제를 해결할 수 있습니다. 우리는 트럭 차체 제작에 최신 기술과 재료를 적용하는 중국 냉장 트럭 시장에서 독보적입니다. 우리는 전 세계의 냉장 트럭 제조업체, 콜드 체인 회사, 식품 회사, 물류 회사, 임대 회사 등에 서비스를 제공합니다. 당사의 냉장 트럭 차체는 CKD(완전 녹다운), SKD(세미 녹다운) 및 CBU(완전 조립) 형태로 사용자에게 배송됩니다.
- 전문 냉장 트럭 차체 설계 팀은 단열 패널의 모든 세부 사항을 최적화하기 위한 신뢰할 수 있는 설계 솔루션을 제공합니다.
- 높은 표준 및 고품질 단열 패널 생산 요구 사항을 충족하는 중국에서 가장 진보된 복합 샌드위치 패널 생산 라인.
- 고정밀 CNC 가공, 고속 및 고정밀로 패널의 모든 세부 사항을 완벽하게 만듭니다.
- 트럭 차체 액세서리 가공 서비스를 제공하여 제조업체가 원스톱으로 조달을 완료할 수 있도록 합니다.
- 초기 조립을 완료하고 단열 패널은 CKD 형태로 목적지까지 운송된 후 신속하게 조립할 수 있습니다.
디자인 팀 – 전문적이고 엄격하며 과학적입니다.
우리는 20년 이상의 경험을 가진 전문 박스 트럭 차체 설계 팀을 보유하고 있으며 고객에게 전문적인 설계 및 최적화 솔루션을 제공합니다. 트럭 차체를 설계할 때 우리 팀은 다음 요소를 고려합니다.
- 총 차량 중량.
- 적재 능력.
- 본체 강성.
- 피로 강도.
- 공기 역학.




CKD/SKD/CBU
트럭 차체나 트레일러를 다른 목적지로 운송할 때 제조업체는 비용, 조립 시간 및 수입 관세를 최적화하기 위해 다양한 조립 형태를 사용하는 경우가 많습니다.
- CKD(완전 쓰러짐)
박스 본체는 개별 부품 또는 구성 요소로 완전히 분해됩니다. 키트는 녹다운된 상태로 목적지까지 배송되어 완제품으로 조립됩니다.
- SKD(세미 녹다운)
부분적으로 조립된 박스 본체는 부품으로 목적지까지 배송되어 조립됩니다. 일반적으로 CKD는 SKD보다 배송에 필요한 부품이 적기 때문에 비용 효율적입니다.
- CBU(완전 구축)
박스 본체는 완전히 조립되어 목적지까지 운송된 후 섀시에 설치할 수 있습니다.